SPECIALIZEDのクロスバイクSIRRUSの上位モデルSIRRUS Xが2021モデルとしてパーツグレードアップして登場しましたのでご紹介いたします。

昨年フルモデルチェンジを果たし、フロントシングル、20mmトラベルのフロントサスペンションFUTURE SHOCK、グラベルタイヤの履けるタイヤクリアランスを持っており発売後あっという間に完売するほどの人気でした。

今年は昨年のモデルに変わり、フルカーボンモデルの5.0、アルミフレームモデルの4.0共にコンポーネントが大幅グレードアップ！

5.0は1×12速へ、4.0は1×11速へとリア変速の枚数が増え、より幅広いギア選択により走破性の高さがさらにアップしています！

カラーもグラベルバイクDIVERGEやe-BIKE TURBOに見られるような高級感のあるレッドウッドカラーやタウンユースに抜群のカッコいいグレーなど要注目です！以下それぞれの車体を詳しくご紹介致します！

SIRRUSの最上位モデルです。フレーム、フォークはFACT9カーボン製でクロスバイクとは思えないほど軽量に仕上がっています。後ほど紹介する4.0もものすごく軽量ですがそれよりもなんと完成車で1kgほど軽くなっています。

ドライブトレインはShimano SLX 1×12速！フロントシングルにすることで部品点数を減らしチェーン落などのトラブルも軽減、毎日ハードに使ってもリア変速をケアしていれば気軽に使えるのが嬉しいですね！変速動作もすごく軽くロスなく動くので思わずたくさん変えてしまうほど軽快です。リア12速になったことで昨年よりも大幅にワイドなギアになりグラベルバイクで走るようなコースも走れます。

FUTURE SHOCK1.5を搭載していますので、歩道の乗り上げや路面の悪いところ多少の段差も全く気にせず走れます！タイヤも38mmのグラベル用のタイヤですので雨天時や未舗装区間があっても問題なしです！

気軽に乗れるクロスバイクの良さはそのままに、走りは犠牲にしたくないという方や、普段は通勤や街乗りで、休みの日には少し長い距離のサイクリングやマウンテンバイクほどガッツリではないけど砂利道や勾配の激しくない林道ぐらいを走ってみたいなという方にはめちゃくちゃオススメです！

パーツ構成を考えるとコスパも抜群です、長く使えてなんでもこなせる万能クロスバイクという感じに仕上がっています！

こちらはアルミフレームの4.0グレード。FUTURE SHOCKやタイヤ幅、フロントシングルなどの基本要素は上位モデルと変わらずですが、こちらの車体はセンタースタンドを付けられより街乗りでの使い勝手が5.0よりも高いです！チェーンリングにも私服などで乗ってもズボンを巻き込まないようにガードが付いています。

この車体も昨年のモデルよりワイドなギア比のShimano Deore 1×11速ドライブトレインへと仕様変更。値段変わらずのグレードアップと合ってこれは嬉しい変更ですね！

どちらも非常に高性能になっていますが5.0と4.0の一番の差は重量差かと思います。5.0の方が約1kgほど軽くなっています。漕ぎ出しの軽さや登りでの快適性、カーボンフレームのしなやかな乗り味などは違いが感じやすいところかなと思われます。

始めてスポーツバイクを買う方にはなかなか1kgの違いがイメージつかないかと思いますがロードバイクだと10万円代のエントリーモデルと100万円近いレーシングモデルの違いが約1〜1.5kgほどです、そう考えるとなかなか大きい差ではないでしょうか、、

もちろん4.0の走行性はかなり高いのでこの二つで悩まれる方はご自身の今後の使い方やどれほどスポーツ走行の性能を求めるかというのも大きなポイントかと思います！LOOP CYCLEではお客様の使い方や欲しい機能など1人1人にあった車体をご紹介しています。車種の選び方に困った際はいつでもご相談下さい！

特に初めてのスポーツバイクを選ぶ方は試乗車もたくさんございますので、ぜひ一度店舗まで遊びに来てみてください！