2021年モデルのDIVERGE COMP CARBON(ディバージュコンプカーボン)のご紹介です。カーボンフレームにFuture Shock 2.0を搭載。コンポーネントはShimanoのグラベル用GRX 800 2×11速機械式ドライブトレインを採用し、オフロードからオンロードまで幅広く活躍するこのモデル。価格が値上がり前のままで54サイズ1台のみ店頭にございます。

フレームにはスペシャライズド Diverge FACT 9r carbonを採用し、完成車重量は9.6kgとオフロード仕様ながら優れた軽量性を実現。ジオメトリーはシッティングポジションが多いグラベルライドのために一から開発。長めで寝かせ気味のリーチ(ハンドルまでの距離)・オフセットを増やしたフロントフォーク・BBは高め、重心は低めなど、安心してオフロード走行が楽しめる設計です。

フレームのダウンチューブにはSWATドア(ストレージ)を採用。荷物を身体から離し、自転車のデットスペースを活用する一石二鳥の収納機能です。チューブや携帯工具などを収納することができます。MTBにはすでに採用されており、その有効性を実証済みです。

ステムコラムには、スペシャライズドが誇るロードバイク用サスペンションFuture Shock 2.0を搭載しています。Future Shock機能は現行モデルではディバージュの上位モデルとルーベに採用されています。Future Shock 1.5ではスプリングが内蔵され、Future Shock 2.0では油圧ダンパーとロックアウト機能が付いています。

コンポーネントはシマノGRX800、2×11速の機械式。GRXシリーズはグラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造、そして静かで信頼感のあるグラベル専用ドライブトレインです。その中でもGRX800は上位グレードにあたり、ブレーキ性能やオフロード走行時の耐久性、チェーントラブルへの対応力など優れた性能を持っています。

フロントギアは48‐31Tのグラベル専用ギア比を採用。リアギアは11-34Tとなっており、オンロードとオフロードの両面でバランスが良いギア比になっています。

リアディレーラーにはスタビライザーが付いており、路面からの振動によるチェーン暴れを防いでくれます。

DT Swiss G540ホイールとスペシャライズドPathfinder Proタイヤは、どちらもチューブレスレディ対応となっており、チューブを抜いてシーラント剤を注入するだけで、チューブレスレディ化が可能です。チューブレスレディは、空気圧をさげてもリム打ちパンクをしないことから、オフロード走行の際にはおすすめの装備です。

サドルは、今や定番のショートノーズサドルPower Sportが付属。パワーサドルは、長時間のライドでも尿道を圧迫しない形状を採用し、痺れや痛みが出にくいサドルになっています。

店頭でお確かめください。その他、モデルによってはコロナの影響から回復し、在庫のある車種もありますので、ぜひ店舗スタッフまでお問い合わせください。

　

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